根据最新的数据实情对比分析显示，拉萨市在交通运输领域的多个指标呈现排名下降趋势，这些数据反映了该市交通运输业发展面临的压力与挑战。 首先，航空运输业企业数量的减少表明拉萨市的空中运输能力可能在遭受挑战，该指标的排名下降了15位至113位，绝对数量减少至14个，较前期减少了6.29%,加速度下降了10.67个百分点。这种变化可能意味着市场需求减弱或者运营成本以及竞争压力的增加。 其次，铁路运输业企业数量的下降，排名由202位下滑到214位，这表明拉萨市的铁路运输业可能正遭遇困境或市场结构变动。铁路运输是陆上运输的重要方式，这样的数量减少可能对当地物流和旅客出行造成影响。 此外，城区公交配置均衡度得分的下滑说明拉萨市的公共交通配置可能出现了不均衡的现象，这对城市居民的日常出行可能造成不便，需求与供给之间可能存在缺口。 值得关注的是，本市客运火车站高铁班次（G）与动车班次（D）的排名虽有下降，但指标增幅和加速度均为0，表明班次数目没有改变，但在整体排比中仍然存在下降，这可能与其他城市的发展速度相比有所落后。 最后，本地开通高铁的客运火车站数量的排名同样下降了5位，这可能影响到拉萨市与全国其他城市的连接度，进而影响旅游业和经济的进一步发展。 综上所述，拉萨市在航空、铁路运输业方面遭遇了一些挑战，而城区的公共交通配置也有待优化。这些数据指标为政府和相关部门提供了决策参考，未来需要进一步加强交通基础设施建设和服务效率，提升交通运输业在区域发展中的支撑作用。 附录表格: | 排名下降的指标 | 排名 | 排名变化 | 指标增幅 | 指标加速度 | 绝对值 | 单位 | | ----------------------------------- | ------- | -------- | -------- | ---------- | ------ | ----- | | 航空运输业企业数量 | 113.0 | 下降15#-1 | -6.29 | -10.67 | 14 | 个 | | 铁路运输业企业数量 | 202.0 | 下降14#-1 | -9.46 | -29.78 | 9 | 个 | | 城区公交配置均衡度得分 | 46.0 | 下降9#-1 | -3.0 | -14.99 | 86.03 | 分 | | 本市客运火车站高铁班次（G） | 239.0 | 下降5#-1 | 0.0 | 0.0 | 0 | 列 | | 本市客运火车站动车班次（D） | 244.0 | 下降5#-1 | 0.0 | 0.0 | 0 | 列 | | 本地开通高铁的客运火车站数量（G） | 239.0 | 下降5#-1 | 0.0 | 0.0 | 0 | 个 | | 航空运输业企业数量 | 113.0 | 下降15#-1 | -6.29 | -10.67 | 14 | 个 | | 铁路运输业企业数量 | 202.0 | 下降14#-1 | -9.46 | -29.78 | 9 | 个 | | 城区公交配置均衡度得分 | 46.0 | 下降9#-1 | -3.0 | -14.99 | 86.03 | 分 |