根据最新的数据实情对比分析报告，福建省福州市的交通领域在一些关键数据指标上出现了显著的变化。本次报告将深入分析这些变化，并对其可能的影响进行评估。 首先，在客运火车站建设和服务方面，城际列车相关的指标出现了下降。具体来说，开通城际列车的客运火车站数量排名下降了3位至第5位，指标增幅负增长达到-37.5%，指标加速度下降至-51.78，目前绝对值为2个。同时，城际列车班次也降至4列，排名下滑1位至第2位，增幅和加速度均出现-11.11%的下降。开通普通列车的客运火车站数量也略有降低，指标增幅为-12.5%，排名降至第3位。 另一方面，在公共交通方面，城区公交配置完备度得分出现了下滑，排名同样下降1位，增幅和加速度下降了12.5%，得分为95.13分，这可能会影响市民的公共出行体验。 然而，也有多项指标表现稳定或表现良好。例如，道路运输业企业数量排名第1位，维持不变，绝对值高达4045个。本地民航机场和本市客运火车站动车班次的排名也持平，显示稳定的运营状况。此外，本市和本地的客运火车站列车班次（全部类型）均排名第1位，反映出较为出色的班次安排能力。 高铁服务则是福州市的一个突出优势，客运火车站高铁班次（G）和开通高铁的客运火车站数量（G）在全省排名中均为第1位，表明福州市在高铁网络建设方面走在了前列。 整体来看，福建省福州市在交通领域的一些关键指标展现出混合的趋势。虽然部分地区交通连接和公共出行服务有所下降，但整体的交通服务基础仍然稳固，尤其是在高铁网络建设方面的优势明显。持续关注和改进下降的指标，有望进一步提高公交服务水平和市民出行体验。 附录表格: | 指标分类 | 指标名称 | 排名 | 排名变化 | 指标增幅 | 指标加速度 | 绝对值 | 单位 | | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | :-- | | 排名下降的指标 | 本市开通城际列车的客运火车站数量（C） | 5.0 | 下降3#-1 | -37.5 | -51.78 | 2 | 个 | | 排名下降的指标 | 本地开通城际列车的客运火车站数量（C） | 5.0 | 下降3#-1 | -37.5 | -51.78 | 2 | 个 | | 排名下降的指标 | 本地客运火车站城际列车班次（C） | 2.0 | 下降1#-1 | -11.11 | -11.11 | 4 | 列 | | 排名下降的指标 | 本市开通普通列车的客运火车站数量（D/T/Z/K） | 3.0 | 下降1#-1 | -12.5 | -12.5 | 11 | 个 | | 排名下降的指标 | 城区公交配置完备度得分 | 3.0 | 下降1#-1 | -12.5 | -12.5 | 95.13 | 分 | | 排名下降的指标 | 本地开通普通列车的客运火车站数量（D/T/Z/K） | 3.0 | 下降1#-1 | -12.5 | -12.5 | 11 | 个 | | 排名下降的指标 | 本市客运火车站城际列车班次（C） | 2.0 | 下降1#-1 | -11.11 | -11.11 | 4 | 列 | | 优势指标 | 道路运输业企业数量 | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 4045 | 个 | | 优势指标 | 本地民航机场数量 | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 1 | 个 | | 优势指标 | 本市客运火车站动车班次（D） | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 232 | 列 | | 优势指标 | 本地客运火车站列车班次（全部类型） | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 364 | 列 | | 优势指标 | 本地民航机场货邮吞吐量（年度） | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 9.18 | 万吨 | | 优势指标 | 本市客运火车站列车班次（全部类型） | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 364 | 列 | | 优势指标 | 本地客运火车站动车班次（D） | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 232 | 列 | | 优势指标 | 本市开通高铁的客运火车站数量（G） | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 9 | 个 | | 优势指标 | 本市民航机场客运吞吐量（年度） | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 573.94 | 万人次 | | 优势指标 | 水上运输业企业平均注册资本 | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 961.66 | 万元/个 | | 优势指标 | 航空运输业企业平均注册资本 | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 1323.70 | 万元/个 | | 优势指标 | 本地民航机场起降架次（年度） | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 58216 | 架次 | | 优势指标 | 装卸搬运和仓储业企业平均注册资本 | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 557.35 | 万元/个 | | 优势指标 | 本地民航机场客运吞吐量（年度） | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 573.94 | 万人次 | | 优势指标 | 邮政业企业平均注册资本 | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | -33.33 | 95.68 | 万元/个 | | 优势指标 | 本地综合型客运火车站数量（G和D/T/Z/K） | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 9 | 个 | | 优势指标 | 本地客运火车站高铁班次（G） | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | -12.5 | 111 | 列 | | 优势指标 | 装卸搬运和仓储业企业数量 | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 923 | 个 | | 优势指标 | 水上运输业企业数量 | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 1207 | 个 | | 优势指标 | 道路运输业企业平均注册资本 | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 525.83 | 万元/个 | | 优势指标 | 本地开通高铁的客运火车站数量（G） | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 9 | 个 | | 优势指标 | 本市客运火车站高铁班次（G） | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | -12.5 | 111 | 列 | | 优势指标 | 公交车站相关兴趣点数量 | 1.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 5255.00 | 个 | | 优势指标 | 本市民航机场起降架次（年度） | 2.0 | 持平 #0 | 0.0 | 0.0 | 58216 | 架次 | | 优势指标 | 本市客运火车站城际列车班次（C） | 2.0 | 下降1#-1 | -11.11 | -11.11 | 4 | 列 |