最新数据显示，南京市在全国交通宏观指标评估中显示出一系列进步和挑战。城区公交舒适度评分的提升尤为显著，其排名上升3位至第5位，指标增幅达到0.92，加速度为0.61，绝对值为81.53分，反映出南京市公交系统在提供更舒适乘车环境方面取得的积极成果。同时，航空配置同样表现亮眼，排名上升4位至第8位，指标增幅1.23，加速度高达1.84，绝对值为97.41分。本城市机场配置的好转也在数据中得到了佐证，排名提升4位至第9位，显示出机场服务品质和便捷度的提升。另外，本地居民享受航空服务的便捷度得到了改善，排名从第12位上升至第11位，指标增幅为0.3，加速度达到了0.91，反映出民航服务的普及和提质。然而，也有一些指标存在下滑，需要予以关注。本地区火车站配置的排名下降了4位至第13位，指标降幅为-1.22，还有铁路配置排名也下降3位至第7位，指标降幅为-0.9。这些数据可能意味着火车站服务水平和铁路网络的效率需要进一步优化。整体来看，南京市的交通宏观指标在不少方面体现出积极的发展趋势，提升了城市的交通服务品质和居民的生活便利程度。未来的发展应加强现有优势领域，同时着重改进那些排名下降的指标，以期实现全面均衡的交通系统发展。 附录表格: | 指标名称 | 排名 | 排名变化 | 指标增幅 | 指标加速度 | 绝对值 | 单位 | | :----- | :----- | :----- | :----- | :----- | :----- | :----- | | 城区公交舒适度评分 | 5.0 | 上升3 | 0.92 | 0.61 | 81.53 | 分 | | 本地区火车站配置 | 13.0 | 下降4 | -1.22 | -1.22 | 88.38 | 分 | | 本城市火车站配置 | 13.0 | 下降4 | -1.22 | -1.22 | 88.38 | 分 | | 铁路配置 | 7.0 | 下降3 | -0.9 | -0.9 | 97.50 | 分 | | 水路运输企业 | 11.0 | 下降2 | -0.61 | 0.3 | 94.18 | 分 | | 航空配置 | 8.0 | 上升4 | 1.23 | 1.84 | 97.41 | 分 | | 本城市机场配置 | 9.0 | 上升4 | 1.23 | 1.84 | 95.74 | 分 | | 物流运输 | 6.0 | 上升2 | 0.61 | 0.61 | 94.04 | 分 | | 本地居民享受航空服务的便捷度 | 11.0 | 上升1 | 0.3 | 0.91 | 94.18 | 分 | | 航空运输企业 | 36.0 | 上升4 | 1.35 | -0.72 | 82.09 | 分 | | 地铁配置 | 4.0 | 持平 | 0.0 | 0.0 | 98.49 | 分 | | 本地居民享受高铁服务的便捷度 | 2.0 | 持平 | 0.0 | 0.0 | 98.48 | 分 | | 基础公共交通配置 | 1.0 | 持平 | 0.0 | 0.0 | 98.96 | 分 | | 城区地铁舒适度评分 | 2.0 | 持平 | 0.0 | -0.3 | 95.85 | 分 | | 重点交通资源配置 | 5.0 | 持平 | 0.0 | 0.59 | 98.06 | 分 |