根据最新发布的数据显示，2024年1月上海市交通指数高达99.7，全国排名第一，展示了上海市在交通方面的综合实力。相较之下，排名最后的西藏自治区那曲市交通指数仅有1.29，显示出城市间交通发展水平的巨大差异。在对全国335个城市交通指数的统计分析中，可以看出交通指数分布呈现四个梯队。首先，交通指数80以上的城市有59个，占比17.62%，平均值为89.63，这反映了这些城市交通配置资源优越，交通情况良好。其次，指数位于60～80区间的城市有53个，占比15.82%，平均值67.33，说明这些城市虽然有着比较良好的交通情况，但与顶尖城市相比仍有一定差距。而指数处于40～60区间的城市共有99个，占比达到29.55%，平均值48.97，这表明许多城市的交通处于中等水平。最后指数在40以下的城市数量最多，达到124个，占比37.01%，平均值仅25.03，这些城市的交通设施和服务可能亟待改善。交通指数的计算是一个综合性评估，它包括重点交通资源配置、基础公共交通配置和物流运输三个方面，目的是全面评价和比较分析交通状况。该指标的数值越高，代表着本地区的交通状况越佳。数据来源于社会统计数据及算法辅助，基础数据源自清华DaaS数据库，且该指标为月度更新，可实时监测各城市的交通状况，以及与区域乃至全国的横向对比分析，有效发现各地的优势与不足。综合分析数据可知，中国城市交通状况存在较大的区域差异，部分城市交通设施和服务领先，而部分城市还需在交通建设上加大投入。未来，各级政府可能需要针对性地制定措施，缩小这一差距，促进全国交通实力的均衡发展。 附录表格: | 上海市实时数据 | 交通指数 | 99.7 | | -- | -- | -- | | 全国排名 | 交通指数 | 第1位 | | 指标定义 | 综合评估 | 重点交通资源配置、基础公共交通配置、物流运输 |