2023年天津市的轨道交通产业链中，专精特新企业的分布呈现出显著的区域特点。其中，西青区拥有最多的专精特新企业，数量达到20家，占总数的27.03%。这一数据使西青区在专精特新企业数量排名中位列第一，并且超过了92.75%的其他区县，显示出其在轨道交通产业链中的重要地位。紧随其后的是武清区，拥有11家专精特新企业，占比14.86%，排名第二，超越了天津市内86.5%的区县。北辰区以10家企业获排名第三，企业数量占比13.51%，超过了80.25%的区县。而东丽区以8家企业排名第四，占比10.81%。 值得注意的是，滨海新区依然保持重要地位，拥有6家专精特新企业，占比8.11%，位居第五位。河北区、宁河区和静海区各有3家企业，并列第六，分别占比4.05%。和平区、河西区、红桥区和津南区均有2家企业，占比2.7%，列第七位。南开区和宝坻区各有1家企业，均占比1.35%，排名第八。 河东区和蓟州区在调查中并无专精特新企业，这样的结果相对少见，显示出这两个区在天津市轨道交通产业链中的存在较为薄弱。整体来看，专精特新企业在不同区县的分布揭示了天津市在轨道交通领域内的产业布局与发展重点。高密集度区域可能依托良好的行业资源与政策支持，从而形成强有力的竞争力。 附录表格: | 区县名称 | 专精特新企业数量 | 专精特新企业数量占比 | 专精特新企业数量排名 | 企业数量排名在天津市的位置 | |:----|:----|:----|:----|:----| | 西青区 | 20家 | 27.03% | 1 | 超过了92.75%的区县 | | 武清区 | 11家 | 14.86% | 2 | 超过了86.5%的区县 | | 北辰区 | 10家 | 13.51% | 3 | 超过了80.25%的区县 | | 东丽区 | 8家 | 10.81% | 4 | 超过了74.0%的区县 | | 滨海新区 | 6家 | 8.11% | 5 | 超过了67.75%的区县 | | 河北区 | 3家 | 4.05% | 6 | 超过了49.0%的区县 | | 宁河区 | 3家 | 4.05% | 6 | 超过了49.0%的区县 | | 静海区 | 3家 | 4.05% | 6 | 超过了49.0%的区县 | | 和平区 | 2家 | 2.7% | 7 | 超过了24.0%的区县 | | 河西区 | 2家 | 2.7% | 7 | 超过了24.0%的区县 | | 红桥区 | 2家 | 2.7% | 7 | 超过了24.0%的区县 | | 津南区 | 2家 | 2.7% | 7 | 超过了24.0%的区县 | | 南开区 | 1家 | 1.35% | 8 | 超过了11.5%的区县 |