2024年1月，银川市的交通指数为81.87，位居全国第53位，标志着该市在全国范围内交通状况的中上游水平。该指数高于上榜城市平均水平，表明银川市在交通发展方面具有较强的竞争力。 全国各城市的交通指数分布呈现明显的层次性。最高的上海市交通指数达到了99.7，而西藏自治区的那曲市则仅为1.29，显示出两地交通发展水平的差距。 值得关注的是，有59个城市的交通指数在80以上，这意味着该部分城市占全国城市总数的17.62%，平均交通指数为89.63。银川市所在的这一档次，平均水平已较为优异。 紧随其后的是60～80之间的交通指数城市，共53个，占比15.82%，平均值为67.33，在这个区间内的城市交通状况可以认为是基本良好的。 而交通指数在40～60之间的城市最多，有99个，其占比高达29.55%，平均值48.97，反映出接近三成的城市仍需在交通建设上投入更多关注。 指数在40以下的城市，则多达124个，占比达37.01%，平均值仅有25.03，这些城市的交通发展水平相对落后，亟需加强相关建设与改善。 银川市交通指数的具体高位排名，既展现了其在重点交通资源配置、基础公共交通配置、物流运输等方面的综合实力，也显示了该市在交通基础设施和服务方面的盈利能力和竞争优势。 由社会统计数据及算法辅助得出的这组数据不仅为银川市政策制定提供参考，也为投资者和居民等各方对该市未来交通规划和服务的预期确定了一个评价尺度。 附录表格: | 城市类别 | 城市数量 | 城市占比 | 平均值 | | :-------------- | :------ | :-------- | :---- | | 指数80以上的城市 | 59个 | 17.62% | 89.63 | | 指数60～80的城市 | 53个 | 15.82% | 67.33 | | 指数40～60的城市 | 99个 | 29.55% | 48.97 | | 指数40以下的城市 | 124个 | 37.01% | 25.03 |