在分析太原市交通宏观指标的数据时，我们发现了一系列值得关注的亮点和趋势。首先，城区地铁舒适度评分下降显著，排名为26位，较前一时期下降了3位，指标增幅为-0.95分，加速度为-0.63分，尽管绝对值为91.84分。这反映出地铁舒适度正在逐步滑坡，需要政府及相关部门关注并采取措施。此外，城区公交舒适度评分同样有所下降，当前排名24位，排名变化呈下降趋势，下降了6位，指标增幅-1.9分，指标加速度下降到-4.48分，绝对值72.97分。显示公交系统亦存在舒适度下降的问题。本城市及本地区机场配置也表现不佳，排名均为34位，排名均下降3位，指标增幅为-0.98分，指标加速度为-1.63分，绝对值89.33分，显示机场配置的优化仍有待加强。同时，航空配置和水路运输企业均出现排名下降的情况。航空配置的排名为30位，减少了2位，指标增幅-0.65分，指标加速度达到-0.98分，绝对值89.56分。水路运输企业的状况更为严峻，排名至52位，降低2位，指标增幅-0.69分，指标加速度降至-195.48分，绝对值81.50分，指标急需重点关注和改进。然而，也有一些积极的迹象。铁路配置、邮政业企业和重点交通资源配置的排名分别上升，其中铁路配置的排名提升至67位，上升了3位，指标增幅1.13分，尽管指标加速度下降至-17.09，绝对值仍为75.51分。邮政业企业排名更是上升至第8位，指标增幅为0.62分，指标加速度为0.92分，绝对值高达92.68分，显示这一行业的稳健增长态势。重点交通资源配置也有所改善，排名上升1位，绝对值为85.82分。综上所述，太原市交通宏观指标分析显示出城市交通系统在某些方面表现不佳，但也有亮点领域。由于文本信息仅展示了部分数据，对于全面改善交通系统，仍需更深入的分析与措施。 附录表格: | 相关指标 | 排名 | 排名变化 | 指标增幅 | 指标加速度 | 绝对值 | 单位 | | :------------------ | :--- | :-------- | :------- | :----------- | :------ | :---- | | 城区地铁舒适度评分 | 26.0 | 下降3#-1 | -0.95 | -0.63 | 91.84 | 分 | | 城区公交舒适度评分 | 24.0 | 下降6#-1 | -1.9 | -4.48 | 72.97 | 分 | | 本城市机场配置 | 34.0 | 下降3#-1 | -0.98 | -1.63 | 89.33 | 分 | | 本地区机场配置 | 34.0 | 下降3#-1 | -0.98 | -1.63 | 89.33 | 分 | | 航空配置 | 30.0 | 下降2#-1 | -0.65 | -0.98 | 89.56 | 分 | | 水路运输企业 | 52.0 | 下降2#-1 | -0.69 | -195.48 | 81.50 | 分 | | 铁路配置 | 67.0 | 上升3#1 | 1.13 | -17.09 | 75.51 | 分 | | 邮政业企业 | 8.0 | 上升2#1 | 0.62 | 0.92 | 92.68 | 分 | | 重点交通资源配置 | 32.0 | 上升1#1 | 0.33 | -3.09 | 85.82 | 分 |